스테인레스 스틸 플랜지 스위블 제트 A1 연료 피팅

이 제품은 특수하게 설계된 정밀 유체 전달 부품입니다.현대 항공 지상 지원 장비(GSE). 고정 배관/급유 장치와 유연한 호스 사이의 중요한(허브) 역할을 하여 동적 작동 중에 기존의 견고한 연결에 내재된 응력 집중 문제를 해결합니다.

핵심 가치:그것은 배달한다360도 무제한 회전고압-연료 서지를 견디면서 호스 꼬임, 비틀림 응력 및 조기 마모를 완전히 제거합니다. 이는 누출-없는 운영을 보장하고 직원 안전을 강화하며 까다로운 공항 환경에서 장비 수명을 극대화합니다.

공항 소화전 디스펜서

도전:차량 이동에 따른 지하 네트워크 및 호스 끌림으로 인한 높은 압력.

해결책:디스펜서 배출구에 설치되어 급유기가 수동 호스 조정 없이 어떤 각도에서도 주차 및 조종할 수 있도록 하는 "범용 조인트" 역할을 하여 처리 시간을 크게 향상시킵니다.

유조선 급유기

도전:호스 릴 후퇴 시 발생하는 비틀림은 펌프 배출구에 응력을 전달하여 파이프라인 피로를 유발합니다.

해결책:반응 토크를 흡수하기 위해 펌프 배출구와 릴 입구 사이에 장착되어 온보드 펌프 어셈블리와 배관을 보호합니다.

탑 로딩 암

도전:가변적인 트럭 위치에는 로딩 암의 넓은-관절 관절이 필요합니다.

해결책:로딩 암의 피벗 노드 역할을 하며 다양한 높이의 탱크 해치에 정확하게 정렬되도록 다-도-자유도-의 움직임을 제공합니다.

비상 및 현장 재급유

이점:모듈식 설계로 특수 도구 없이도 신속하게 교체할 수 있어 원격 또는 군 현장 작전에 빠르게 배치하는 데 이상적입니다.

 

 

 

예방 유지 관리 권장 사항

일일 검사:매 교대 근무 시 원활한 회전, 비정상적인 소음 또는 누출을 육안으로 확인하십시오.

정기적인 윤활:유지보수가 필요 없는-비{1}}모델의 경우 사용 빈도에 따라 6~12개월마다 그리스 니플을 통해 지정된 항공{2}}등급 그리스를 주입합니다.

씰 교체:고무 노화 문제를 방지하려면 3~5년마다 또는 특정 작동 주기 후에 전체 씰 키트를 교체하는 것이 좋습니다.

문제 해결 가이드

뻣뻣한 회전:일반적으로 베어링 고장, 이물질 침입 또는 윤활 부족으로 인해 발생합니다.

외부 누출:기본 씰이 마모되었거나 O{0}}링이 오래되었음을 나타냅니다. 즉각적인 종료 및 교체가 필요합니다.

내부 교차-누설:이중-밀봉 모델의 경우 눈물 구멍을 관찰하세요. 여기에 오일이 존재한다는 것은 1차 씰 실패에 대한 조기 경고입니다.

 

 

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