Chengfei의 차세대-세대 급유 차량은 C919와 원활한 통합을 달성하여 지상 지원에 대한 새로운 글로벌 표준을 설정합니다.

중국에서 생산된 대형 여객기인 COMAC C919가 대규모 상업 운항을 계속하면서-포괄적이고 자급자족 가능한 지원 시스템의 개발이 중요한 단계에 들어섰습니다.

최근 CNOOC(China Aviation Oil), COMAC, 중국동방항공의 공동 노력으로 C919에 대한 특수 급유 훈련이 상하이에서 성공적으로 완료되었습니다. 이 중요한 훈련 동안,Chengfei Company가 독자적으로 개발한 차세대 -세대 C-급 파이프라인 재급유 차량전체-프로세스 테스트를 성공적으로 통과했습니다. 이번 성과는 C919와의 탁월한 호환성을 확인할 뿐만 아니라 국내 대형 항공기 연료 공급 보장 시스템의 대대적인 업그레이드를 의미합니다. Chengfei의 해외 파트너인 XINZ의 경우 이는 독립적인 혁신에 대한 헌신과 항공 연료 지원에서 중요한 역할을 보여주는 강력한 증거입니다.

협력적 승리: 국가 항공 야망 지원

이번 성공적인 훈련은 중국 항공석유(China Aviation Oil)와 COMAC 간의 전략적 협력 심화의 핵심 결과이며, 중국의 민간 항공 부문을 강화하려는 공동 임무를 강조합니다. 이는 두 회사가 공동으로 구축하고 있는 'R&D - 검증 - 상용화' 폐쇄형-루프 생태계에 상당한 진전이 있음을 나타냅니다. Chengfei는 2024년 전략적 계약을 체결한 이후 C919의 지상 연료 공급 요구 사항에 지속적으로 초점을 맞춰 왔습니다. 집중된 노력과 기술적 혁신을 통해 이 성공적인 실제 검증은 C919의 지속적인 비행 운영을 위한 견고한 기반을 제공합니다.

독창적인 디자인, 세계-수준의 혁신

Chengfei의 새로운-세대 C-급 파이프라인 급유 차량은 엔지니어링의 걸작으로, 낮은 플랫폼 기술을 사용하여 C919용으로 맞춤 설계된-맞춤형 차량입니다.- 그것은"콤팩트하고 가벼운" 디자인몇 가지 주요 혁신을 나타냅니다.

체중 조절:차량 전체의 무게는 4.5톤 이하로 엄격하게 통제됩니다.

로우 프로파일:높이는 2m 미만입니다.

기동성:길이는 기존 모델보다 1.5m 더 짧습니다.

정밀 연결-:지면 우물 연결-높이는 정확하게 400mm 미만으로 설정되어 있습니다.

이러한 기능을 통해 에이프런 작업을 위한 차량이 더욱 가볍고 안전하며 더욱 유연해졌습니다.

개발 과정에서 프로젝트 팀은 전반적인 차량 단축, 섀시 하중-지탱, 중심에서 벗어난-안정성 및 장비 레이아웃과 관련된 문제를 해결하면서 기술적인 '미지의 영역'에 도전했습니다. 단일 매개변수를 최적화하려면 종종 수백 번의 테스트가 필요했습니다. 이러한 엄격한 프로세스를 통해 C-클래스 운전면허 요건을 충족하는 최초의 국내 파이프라인 급유 차량이 탄생했습니다. 그 결과 독창적인 연료 공급 솔루션은 계류장 작업의 유연성과 효율성을 크게 향상시키는 동시에 운전자 강도와 안전 위험을 효과적으로 줄입니다. 이 획기적인 기술은완전한 독립적인 지적재산권, 국내 대형 항공기 연료 지원 분야에서 Chengfei의 이정표를 세웠습니다.